Praca wtrysków w aucie to wymagający proces dostarczania paliwa. W uproszczeniu całość odbywa się przy pomocy perforowanej końcówki dyszy, która rozpyla benzynę lub olej napędowy w komorze silnika. Siedem cykli pracy wtrysku średnio przypada na jeden cykl tłoka w silniku. Mając na względzie podatność tych elementów na zanieczyszczenia, wysoką temperaturę i drgania normalne jest, że po jakimś czasie są zużyte. Wtedy przychodzi czas na wykręcenie i regenerację wtrysków.
Proces zaczyna się od wykręcenia wtrysków, szczególnie w tym momencie trzeba uważać aby ich nie ukręcić. Wtedy konieczne może być frezowanie gniazd, gwintowanie itp. Regeneracje, demontaż i montaż należy zlecać tylko doświadczonym mechanikom, którzy mają odpowiedni stół probierczy do takich napraw, lub z takimi firmami współpracują.
Rekomendujemy tylko sprawdzonych dostawców części
Oferujemy klientowi jedynie sprawdzone części od najlepszych dostawców na świecie, którzy oferują 12 msc. gwarancję na swoje produkty. DEPO, GOODYEAR, MAGNETI MARELLI, BARUM, WAHLER, PURFLUX, LAUFEN, CORTECO, TOTAL, ATE - TEVES, MONROE, NISSENS
